在发射当天，火箭被转运到发射阵地，吊装到发射台上。发射前，经历了大概十分钟左右的简单测试。

在按下发射按钮之后，火箭便开始了自己的试验任务。

李云鹏介绍，此次首飞任务中，有对音爆的测试，其中音爆是阻碍超高速客机发展的重大技术问题，借助这次飞行测试，团队会在火箭飞行过程中在航区进行音爆测试。在飞行过程中，会有遥测数据的下传，团队也可实时看到。

此外，发射场还将完成光学测量、雷达测量。在落区，也有人员对残骸进行搜寻。飞行完成后会对遥测数据进行初步判断，快速判定发射是否成功，之后对数据进行详细分析。

除了两项由客户委托的减阻杆测试和音爆测试，此次首飞的火箭上面还搭载了零壹自己的东西，主要考虑是为以后做技术储备，“比如火箭上的无线收发，还做了一些在火箭上用的电池。”

火箭发射安全性：配备自主安控系统，一旦失控将采取措施让火箭直接掉在安全区

每当有火箭发射，安全性就是公众最为关注的话题。

对此，李云鹏表示，火箭的安全性是一个很大课题。X系列火箭在整个设计过程中就一直在做安全性设计和分析，囊括在地面使用的过程中运输、存储、总装、测试等，“在保证测试人员安全的前提下，我们都严格遵循国家标准、行业标准，这些标准都有详细的对各个阶段的操作规范。”

对于此次首飞，李云鹏表示，航区（航线飞行区域）安全、首区（发射区域）安全，都经过了详细的计算，对落点范围的掌控也进行了详细的仿真计算。据悉，此次设置首区安全区的半径为150米，测试人员都在一公里之外，发射场和落区也进行了清场。

值得注意的是，一旦火箭发生意外情况，也有相关兜底性措施。李云鹏介绍，此次火箭上配备有自主安控系统，具有主动安控功能，一旦火箭在飞行过程中失控，有飞出安全区的趋势，安控系统会主动采取措施让火箭直接掉下来，掉在安全区内。

李云鹏表示，“每次发射，发射场和主管机关最关心的也是安全性，会进行一个详细的评审，有严格管控，涉及到的是整个流程。”

不过，目前中国国内对民营企业参与商业航天还未出台相关明确监管条例。对此，李云鹏认为，应当通过立法来规范，他透露，国内现在这块领域的立法，有关部门正在进行。

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