为了“好”学校这个相对概念，人们的“辛苦指数”节节攀高(6)

另一方面，累进消费税带来的新增收入可以用于改善基础设施。当前的税收结构下，有钱人买得起法拉利，却要忍受坑洼的道路。在千疮百孔的道路上开法拉利，体验肯定不如在养护良好的道路上开保时捷。

我的基本主张是，这种相对简单的政策改变，不需要任何人做出痛苦牺牲，却能让我们每年将数万亿美元投入到公共机构和基础设施的重建中，将更多人的天赋和努力转化为成功。换句话说，生在这种环境中的人都是幸运儿。很多人会认为这种理念太过天马行空，然而，支撑这一理念的论证非常扎实，所依赖的前提也毫无争议。

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