进击的盒马与昂贵的全食(3)

配送的战场

亚马逊收购Whole Foods对美国零售业带来的冲击不亚于一次行业地震，有关双方如何整合在最近一个月里引发了各种猜测。比较可行的是，提供生鲜电商业务的Amazon Fresh可以把分布在全美440多家Whole Foods门店当作“前置仓”，Whole Foods成熟的供应链体系为网上下单的消费者就近供货。亚马逊的Prime配送及其升级版Prime Now还可以为Whole Foods配送到家。

亚马逊从2007年就在西雅图推出了Amazon Fresh，但生鲜一直没能成为亚马逊平台上的主力选品，上述在美国生活的张澜也说不清到底哪些城市可以使用这个服务。这让贝索斯看到了纯电商模式在食品上的天花板。目前，Amazon Fresh Pick up(线下自提点)只在西雅图开了两家，Whole Foods的门店是否会改造成自提点?至少留有这种可能性，但全美现在更火热的是食品配送到家服务。

亚马逊最大的线下对手沃尔玛的转型一直不见明显起色，从去年开始它尝试与打车软件Uber、Lyft合作，解决社区配送问题，一同加入的还有拥有上百年历史的美国连锁小超市kroger。沃尔玛在中国选择的合作方是京东到家，来自后者的最新数据显示，全国有12个城市的50多家沃尔玛已入驻京东到家，生鲜、食品干货、个护商品是其中的热门配送品类。

食品配送需求也让美国涌现出很多类似于达达-京东到家模式的第三方配送创业公司，比如Instacart、Shipt、Freshdirect等，都在资本的追逐下争相扩大覆盖范围。一直为Whole Foods提供配送服务的Instacart公司创始人就是一位亚马逊的前工程师，亚马逊收购Whole Foods后，与Prime存在竞争关系的Instacart显得有些尴尬，贝索斯要如何处理这些第三方角色，整合还是排挤?更多会从成本与覆盖的角度去考虑，而非感情用事。

与美国最后一公里配送高昂的人工成本相比，中国廉价的快递正在“惯坏”消费者。上述浦东的金晓叶与盒马的接触路径很具有代表性。2016年1月第一家盒马金桥店开业两个月后，她和朋友偶然去店里吃饭，下载了盒马App后，她就再没去过店里，转而都在网上下单。因平时上班忙，她看重的是能够在指定时间里的半小时送达。眼下被资本加持的快递自提柜业务解决了部分上班族的收货问题，但生鲜食品显然很难在自提柜里存放，这也是一些生鲜电商遇到的困难。