专访GGV李宏玮：活下来就有希望，不胜不归(3)

“不害怕巨头”

第一财经：在类似无人驾驶这种深度技术的投资中，当初创公司跟巨头有碰撞的时候，你们还会选择这个初创公司吗?

李宏玮：很多巨头自己去研发的一些事情，成功率其实是不高的。因为大公司有自己固有的基因，新的商业模式是跨基因的，各方面都要作出调整。比如Facebook从PC端转到移动端，用了至少五六年时间。

作为风投，我们不害怕巨头要做的事情。巨头经常是在培育一堆牛人，交一堆学费。学费交完了之后能不能出成果，取决于是否能留住这些人才。Google做自动驾驶9年之后，把这块业务独立出去了，回头去看，如果这个业务还留在Google的体系里，很多人可能都会离开去创业了，大家需要看到切实的收益。

碰到巨头之后，我们会小心翼翼，看看哪些商业模式是开放的，哪些商业模式是封闭式的。

第一财经：中国巨头的能量是不是更大一些?百度此前公布了AI的开发计划，也宣布了和众多汽车厂商的合作。

李宏玮：中国很多车厂是比较传统的，主要的核心能力还是在生产汽车，很多合资厂商的技术研发中心也不在国内，所以他们很难跟一个开放平台去合作。如果他们选择用百度的开放系统，就需要一个整合方，不仅仅是软件的整合，还有硬件方案，这些不是车厂的优势。采集的数据怎么分析，怎么用，这又涉及运营的问题，车厂到今天为止还不是互联网化的，很难去做这个运营。

除非中国的车厂到了比较成熟的阶段，它的互联网部门都可以做后续的研发、整合、分析，不然只有开放的系统是不足够的。

从百度方面看，系统也需要在不同的场景里面去训练数据，厂商会把这些场景开放给百度去学习吗?

第一财经：如果你口袋里有足够多的钱，会投资乐视汽车吗?

李宏玮：我没有办法回答，因为我没有见过贾跃亭，也没有听过他对乐视汽车的计划。在中国做电动整车，我觉得是有市场的，但是不是乐视汽车，我没有办法判断。

第一财经：如果在中国你要选择投资一家电动整车，你会着重看哪些方面?