“大港口”战略浮现！附最全投资地图与相关上市公司(名单)(5)

日前，一位证券公司交运行业分析师在接受证券时报·e公司记者采访时抢先抛出问题：“你认为目前这种港口行业整合会有实质性效果吗？”随后，这位分析师才分析说，现在国内港口行业就是实实在在的产能过剩，和钢铁、煤炭等很多行业所面临的情况都是一样的，光靠目前这种政府层面牵头的整合并没有太大的作用。

所谓的港口行业整合，就短期而言，仅仅是为股票市场提供了一个炒作的题材。但是现在市场看得也非常清楚，在辽宁省公布了港口整合的消息之后，营口港、大连港和锦州港仅仅收出了一个涨停板，第二天就开始出现回落。

“现在最大的问题是港口数量过多，已经供大于求。港口行业要想进行供给侧改革，必须也像其他行业一样，减少一部分供给才行。”这位分析师进一步介绍说，在现有港口数量下，每年依然有新建港口的情况下，港口行业整合的效果仍然有待观察，不能过于乐观。

附：整合地图

e公司记者在采访中了解到，早在2013年的时候，广西即已经对区域内港口进行整合。之后的2015年，浙江也加入港口整合的行列，通过整合省级和沿海地市有关资产成立浙江省海港投资运营集团有限公司。今年5月，江苏省港口集团已成立，辽宁和福建则是双双在6月宣布启动港口整合。

但是区域港口整合并不局限于上述5个省份。山东省的《关于贯彻国发〔2014〕32号文件促进海运业健康发展的实施意见》已经在去年出台；海南已经在今年年初印发《海南省港口资源整合方案》；今年2月，广东省委书记胡春华强调，要做大做强广州港，加快推进沿海沿江港口资源整合；随着雄安新区的成立，京津冀地区的新一轮港口整合同样值得期待。

证券时报·e公司记者特别根据公开资料对相关省份已完成的港口整合、存在港口整合预期的情况进行了梳理和统计，希望对投资者的投资操作能够有所帮助。

广西

2009年12月，广西防城港、钦州港、北海港实施整合，统一使用“广西北部湾港”名称，开创了全国跨行政区域的港口资产整合先河。2015年，广西开始推进北部湾沿海港口发展一体化改革试点。

相关上市公司：北部湾港(000582)

浙江

2015年8月，浙江省整合省级和沿海地市有关资产成立浙江省海港投资运营集团有限公司。一个月后，原宁波港集团和舟山港集团整合为宁波舟山港集团，随后注入浙江省海港集团，成为其全资子公司，主要负责港口运营板块。宁波港通过定向增发吸收舟山港的资产，完成舟山港股份全部资产置换。收购完成后，浙江省海港集团成为宁波港的间接控股股东，浙江省国资委为宁波港的实际控制人。