国产高铁领跑 中国中车：打造一带一路金名片(6)

　　改革典范：中国高铁再出发

南北车的成功整合，在本轮国企改革中有重要的意义，也是国有企业改革的典范。曹钢材告诉记者，整合仅仅拉开了中国中车变革之路的序幕，未来中车将会主动出击，创造和引领变革的趋势，引领行业发展与企业转型。

今年初，中国中车又提出，将把“创新”“变革”“国际化”作为中车发展的三大主题。

创新，就是要坚持创新驱动，统筹推进技术创新、管理创新、经营模式创新、人才建设创新，强化竞争优势，激发成长动力，引领行业发展。变革，就是要持续推进管控模式变革、产业结构变革、运营模式变革、资本模式变革，突破发展瓶颈，打造支柱产业，释放内生动力，培育新的动能，成为央企改革典范。国际化，就是要以更加开放的姿态，融入全球发展，应对全球竞争，组建区域总部，推动国际化经营，提升竞争实力，铸就知名品牌，建设跨国企业。

围绕这三大主题，中国中车下一步将进一步发挥整合优势，发力企业经营、管理模式变革，升级产业结构，优化资源配置，引入资本存量，深化内部改革。

“从公司经营的角度，未来中车将积极推进集团和股份协同发展，同时还将打造‘小总部、大业务’的集团运营模式。”曹钢材说，中车将遵循“重心下移、激发活力、重组整合、重塑架构”的思路，逐步下移经营主体责任，做实战略业务单元，逐步构建“总部—战略业务单元—子企业”三层运营管理架构。

在资本模式方面，曹钢材表示，中国中车将探索与其他央企间的股权合作方式，积极参与主要用户发起设立的境内外上市公司，与主要用户形成利益共同体，推进中车资本与社会资本融合发展，引入社会资本，激活体制机制。

“‘瘦身健体’和企业内部改革，也仍将是中车实现转型升级的重要突破口。”曹钢材说，中车将积极推进产业结构变革，把处理“僵尸企业”、治理特困企业、减少法人户数作为抓手，在货车业务、机车业务、城轨业务、系统核心部件和新产业等方面多管齐下，强化企业核心业务优势，调整企业产能布局。