地炼企业布局加油站：新建一个太难 买一个不划算(2)

2、自建加油站审批难、地价高

《每日经济新闻》记者了解到，正如丁华清所言，地炼企业经营加油站的渠道有四条，分别是新建加油站、购买现有的民营加油站、加盟加油站，以及租赁现有的民营加油站进行运营。

“我们最想的当然还是自己新建一个加油站，所有权和经营权都是自己的。”丁华清说，“但这很难。”丁华清叹了口气。

西南地区一家民营加油站老板于明（化名），听到地炼企业关于新建加油站的想法时，也摇了摇头，“我自己也想再建几个加油站，但是建不了。”究其原因，于明解释说，在现有加油站已接近饱和的情况下，新建加油站的规划已经很少了。一般只有新开发的工业园区或者乡镇等以前没有加油站的地方，才会有新建加油站的规划。

即便地方政府有新建加油站的规划，“地”与“证”的获取也让企业打起退堂鼓。

于明表示，加油站规划方案出台后，会将这块用地进行招拍挂，企业来竞拍。而高昂的地价费用，是企业不得不算的一笔成本账。“如果不考虑地价的话，一个乡镇的小型民营加油站建设成本只需要100多万元，中等站也就200万元到300万元，一个大型加油站的建设成本也就300多万元。”于明说。但是，如果加上地价的话，“一个位置好的地段，地价是相当高的，建设成本在千万元以上。”于明说。

丁华清表示，一般市区一亩地的成本已经是700万元到800万元了，而建设一个比较大型的、占地10亩左右的加油站，光地皮成本就是7000万元到8000万元。

从媒体报道来看，加油站地块拍出“天价”已不是新鲜事。去年9月，《现代金报》报道指出，一块加油站地块，拍出了近10万元的楼面地价，溢价率高达1218%，最终以1.36亿元的总价竞得。此外，去年6月，位于武昌白沙洲板块的加油站用地也拍出了5110万元的“天价”。

即便“地”的问题解决了，“证”的获取也令企业头疼。于明表示，加油站手续的审批也是一个漫长的过程。

“加油站的审批太难拿了，正规的加油站手续必须由省级政府审批，消防、安全等各种（手续）特别麻烦。”一位成品油相关行业人士对《每日经济新闻》记者介绍，这些手续包括省经贸委的成品油零售经营许可证、安全生产监督管理局的《危险化学品经营许可证》、消防意见书，还要到气象局、国土资源局、城建、工商、税务等部门办理有关手续。