地炼企业布局加油站：新建一个太难 买一个不划算

地炼企业布局加油站？新建一个太难 买一个不划算 租一个更合适

每经记者 周程程 每经编辑 陈星

丁华清（化名）站在办公室的窗户边，看着不远处的几个油罐，眼中露出担忧之色。

作为山东一家地炼企业的高管，丁华清的担忧不无道理。“炼油行业和其他行业不一样，生产不能停。”丁华清说，由于涉及到机器折旧，重新投料等方面因素，炼厂设备停了赔钱更多。

因此比较好的解决办法是，寻找一个更顺畅的销售渠道。

5月下旬，《每日经济新闻》记者随隆众资讯山东地炼走访团进行实地采访时发现，丁华清对销路的忧虑，也正是大多数地炼企业头疼的地方。

1、地炼企业抢夺民营加油站竞争激烈

5月，加油站降价风潮成为街头巷尾热议的新闻。地炼企业作为行业中游环节，利润空间受到挤压。如何在传统销售渠道的基础上拓出新路子，成了摆在企业面前的大问题。

在这种情况下，成品油销售的终端——民营加油站，已经成为地炼企业的必争之地。

丁华清表示，现在地炼企业抢夺民营加油站销售资源的竞争非常激烈。“如果民营加油站和别的炼厂合作，我的油品就销售不了，所以，有自己的加油站显得特别重要。”

丁华清表示，地炼企业自己有加油站，就有了稳定的销售终端，盈利也多了一个抓手。

在前几年成品油批零价差大，以及抢占销售终端想法的驱动下，丁华清所在的企业已经拥有了几家民营加油站。

但是近两年，成品油过剩愈加严重，再想要增加加油站数量，却发现难度倍增。

“想新建一个太难，买一个现成的民营加油站也不太划算，做加油站加盟的话不太好管理，我再看看能不能租赁一个合适的吧？”丁华清无奈地说。

对内销路不畅，一些地炼企业就想要“走出去”拓展市场。然而，对地炼企业仅放开一年的成品油出口权已于今年初叫停。

记者从隆众资讯获悉，近期，商务部已下发2017年第三批加工贸易成品油出口配额，其中仍没有地炼企业身影，获批单位仅“三桶油”及中化集团。

多家山东地炼企业人士对《每日经济新闻》记者坦言，期盼成品油出口权能够重新放开，以解决成品油过剩问题。