复盘菜鸟顺丰之战：非简单数据之争 末端利益冲突将更频繁(5)

在纯电商走向消亡、新零售时代已经到来的情况下，快递物流的竞争力将直接决定电商平台的生与死。今年3月17日，京东就率先宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放，随后京东物流正式宣布独立运营，并制定了“5年计划”：5年内收入要超千亿，同时物流中心要扩大至超过5000万平方米。

而菜鸟物流则坚持走平台路线，并加大在末端物流上的投入。在与顺丰和解数日后，菜鸟物流就宣布入股另一家智能快递柜巨头速递易。6月8日，智能快递柜公司速递易的母公司*ST三泰发布公告称，继中国邮政和复星之后，新增与菜鸟签订初步合作意向书。

据相关报告数据显示，目前速递易是国内快递柜市场份额最高的企业，市场占有率高达32%，排名第二的丰巢约为 24%。而在融资比拼上，丰巢在今年年初完成了25亿元的A轮融资，估值高达81亿元；速递易曾计划接受顺丰的投资，但最终谈崩，不过随着中国邮政和菜鸟的入场，速递易有望迎来一场翻身仗。

陈良军向时代周报记者透露，菜鸟的确有意参股，但此次合作是由中国邮政牵头，菜鸟是受其邀请而加入。至于关于速递易和丰巢之间的竞争，陈良军也表示快递柜的使用，是取决于消费者和快递公司，而不是取决于菜鸟网络，“菜鸟不会因投资参股了速递易而有所偏帮。”

入股速递易前，菜鸟网络在末端物流上主要以菜鸟驿站的方式完成落地，但由于加盟制造成服务标准的不统一，其用户体验参差不齐。如今成为速递易的股东后，菜鸟可以通过智能快递柜的方式弥补菜鸟驿站的不足之处。

但这一举动极有可能触动快递公司的利益，甚至引来联合反制。快递物流咨询网首席顾问徐勇向时代周报记者表示，既然菜鸟定位是快递企业的服务商，那就应该专注在数据和仓配方面的工作，而不要试图涉足配送领域。

“二选一”并非解决方案

“菜丰之战”虽然波及面甚广，但对阿里的影响丝毫无损。得益于2018财年收入增长速度高于华尔街此前预计的水平，阿里的股价在6月8日开盘大涨至142.6美元，总市值超3600亿美元，成为亚洲市值最高公司，排名进入全球前七行列。

相比之下，顺丰受事件影响股价一路走低，即使双方达成和解后仍未结束跌势。