国泰航空八年首亏欲打翻身仗 多位高管放出裁员风声(3)

根据记者获取的一份新闻通稿，国泰航空还于3月27日与德国汉莎航空集团签订了合作协议，国泰代码将附加于德国汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空往来多个欧洲大陆城市的航班。

李晓津认为，香港和中国内地的市场已经趋于饱和，开辟新的目标市场是国泰航空应该考虑的方向。对于新市场，他首推东南亚到非洲航线。“印度的航空市场去年实现了20%的增长，东南亚整体上前景可期，香港作为东南亚的重要枢纽，如果把握好这个市场，将存在很大空间。”

而对于进驻内地市场，如深圳、广州，李晓津表示不太可能，一方面成本太高，另一方面深航本身是国航旗下的，国泰又与国航相互持股，从战略上看并无必要。

不过，綦琦却表示，东南亚到非洲的市场已经被廉价航空占领，国泰的机会并不多。而直航欧洲的航线上，国泰航空也面临着一个不容小觑对手，即海航系旗下的香港航空。据悉，明年港航也将进入远程洲际航线市场，届时国泰将面临更大的竞争压力。

三年砍40亿港元成本

“开源”之外，国泰航空多位高管已经放出了裁员的风声。

据香港当地媒体报道，国泰航空常务总裁何杲在集团刊物中解释企业重组的步骤时表示，为应付结构性挑战，将在进一步扩充业务的同时，裁减管理层级及员工，而集团组织架构已经历逾70年发展，改动需具规模，才能转型成功。