见习记者 彭苏平 上海报道
作为香港的龙头航空公司,国泰航空在过去一年过得并不太平。
近期发布的年度业绩报告显示,2016年,国泰航空的净利润由2015年的60亿港元急转直下,亏损5.75亿港元,是八年来首次亏损。随之而来的,是被取消的股民分红。此外,公司对今年的业绩也表现出异常谨慎的态度,称未必有好转。
在致函中,国泰航空主席史乐山坦言,影响业绩最重要的原因是与其他航空公司的竞争日趋激烈,包括往来中国内地及国际航点之间的直航航班增加,以及廉价航空公司带来的竞争加剧。
面对这一情况,国泰航空宣布了一项为期3年的企业转型计划,期望令企业“恢复生机”。短期内,集团正在采取提升收益及降低成本的措施,“开源”、“节流”双管齐下。
中国民航大学教授李晓津对21世纪经济报道记者表示,在香港和中国内地,航空领域的竞争已经非常激烈,况且客源有限,对于国泰航空而言,开辟新的目标市场更为重要,例如东南亚到非洲的市场。
“削减成本往往是为了应对恶劣环境进行的无奈之举。”对国泰航空面临的现状,民航专家綦琦也认为,“节流”不是解决危机的根本之道。“如果能在实现集约化管理的基础上,保持原有的服务与品质,国泰在市场中仍将占据一席之地。”