国泰航空八年首亏欲打翻身仗 多位高管放出裁员风声(2)

抢滩直飞航班

国泰航空成立于1946年，在香港航空市场上具有举足轻重的地位。背靠香港这个往返中国内地的主要中转渠道，国泰航空一度“承包”了飞往内地的航班，以及飞往全球许多目的地的远途航班。

然而，随着中国台湾对大陆各省份陆续开放自由行、国际直飞欧美澳航班增加，加上廉价航空公司的冲击，国泰已经逐渐失去了在香港航空市场的话语权。

李晓津对记者补充道，现在内地游客通过深圳、广州中转的情况也增加了，去香港的人远不如以前那么多，不仅是国泰，三大航去香港的航线也是负增长。

为此，国泰航空的管理层提出进一步加大运力，并计划招聘约1300名机师及机舱服务员予以配合。在航线布局的思路上，21世纪经济报道记者试图咨询公司相关人员，但截至发稿，其并未给予直接回复。

不过，从公开的年报中，仍然可以窥探出国泰调整的大致方向：大量的续程航班更改为直飞航班，取消运载率低下航班，并积极抢滩欧洲市场。

年报显示，公司于2016年11月停办往来加德满都及达卡之间的续程航班，改为提供两地的直航服务，并计划于2017年10月至2018年3月间，用直航航班取代往返开恩兹及布里斯班的续程航班。2016年2月，停办多哈航线。

而在航线拓展方面，国泰在欧洲航线上所做的变动最多，按照计划，其将陆续加开马德里线、伦敦盖特威克线及曼彻斯特线的航班，此外，往返特拉维夫、巴塞罗那的航班也将于今年3月和7月分别开通。