（原标题：否认“人去楼空”否认破产重组 ofo年内发13则澄清公告）

本报记者 李乔宇

当一场雪崩发生时，没有一片雪花是无辜的。

11月30日，ofo小黄车官方微博发布了电影《燃点》的定档预告，在这部影片预告中，ofo创始人戴威谈到：“骑车有上坡和下坡，创业也是，上坡的时候很艰难，但你会发现你一直在进步。”

据了解，《燃点》启动拍摄的时点在2017年。2017年恰逢共享单车元年，ofo等共享单车平台正成为投资界眼中的黑马备受资本青睐。彼时，戴威自然有自信谈论ofo的上坡与进步。但资本的青睐来得快去得也快，如果放在当下时点，ofo的处境是“上坡”还是“下坡”或许会存有争议。

ofo境况的转变是从天气转冷开始的，从其官方微博即可略窥一斑。据《证券日报》记者粗略计算，截至2018年12月2日，ofo今年以来在微博上共计发布了多达13则澄清公告，其中5则发布于今年的第四季度。

在早期的澄清公告中，资本运作是市场关注的焦点，今年的前3季度，ofo否认过合并、否认过被收购，否认过与滴滴的谈判接近尾声。而到了今年第四季度，市场对于ofo的关注重点则变为了其能否继续“活下去”，四季度中，ofo否认过创始人戴威让位、否认过“人去楼空”、否认过破产重组。

是什么让ofo的地位由曾经被誉为“新四大发明”之一变到如今的岌岌可危？或许市场的悲观预期、媒体的负面报道以及消费者恐慌性集体退押金的行为均加重了ofo的危机。但ofo的隐疾或许早在其意气风发之时有所显现。

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