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(原标题:不用激光雷达,Starsky Robotics能凭摄像头玩转自动驾驶吗?)
本文作者:利荣
近日,美国初创公司Starsky Robotics联合创始人兼CTOKartik Tiwari,发表了一篇关于不用激光雷达来解决自动驾驶长途货车的文章,雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾翻译如下:
去年,硅谷一家著名风投的合伙人认为Starsky的自动驾驶系统没有使用激光雷达,决定不打算和Kartik Tiwari以及其他同事会面,因为该投资人认为车辆必须使用所有可用的传感器才能确保安全。
对此Kartik Tiwari表示,Starsky与许多其他公司不同,不会尝试自动驾驶的各种应用场景,尤其是类似导航拥挤、混乱的城市环境,只专注于长途货运。
根据美国卡车协会的数据,美国有360多万辆重型8级卡车,每年运输货物量105亿吨,消耗柴油量约390亿加仑。
卡车运输是美国的运输命脉,如果没有卡车,美国将停止运转。
当前,美国的卡车司机,特别是长途卡车司机,正存在着巨大缺口。有数据显示,2017年长途运输部门已经雇佣了50万名司机,但到2017年底,还额外至少需要5万名,司机缺口创历史新高。对于有经验的长途卡车司机,更是一员难求,据相关公司负责人表示,申请者中符合要求的仅占1%-2%。造成这种缺口的主要原因是卡车司机的迭代错位,大量的老员工正在退休,而新员工却难以得到补充。
司机缺乏导致整个产业链成本上升,首当其冲的是运输公司。
为了缓解该局面,美国自动驾驶卡车系统研究公司Starsky Robotics将希望寄托于自动驾驶技术。
【TechWeb】根据国外媒体的报道,美国交通部与10月初发布了第三版自动驾驶指导政策,该政策主要针对自动驾驶领域放宽,旨在迎接无人驾驶汽车的到来,提升自动驾驶发展速度