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李开复谈未来交通:路权千时千面 无人驾驶不是终极方案(7)

2018-11-27 17:52:06    TechWeb.com.cn  参与评论()人

另外,理赔也是一样的问题,比如在美国可能很多人对于被撞了之后会有非常大的问题,告司机,如果司机不是一个人,如果是谷歌公司或者是特斯拉公司,这种公司都是身价非常高的,他是不是要求赔很多很多钱?这也是一个很大的问题,尤其是在美国。

失业救济,因为我们取代了司机之后,卡车司机、出租车司机、滴滴司机,他们是一个很大量的人群,他们的就业是一个挑战。安全也是一个问题,怎么能确保人跟车,跟网络的安全,比如说如果黑客或者恐怖分子控制了一些车,让它到处转,这也是非常可怕的,而且比恐怖分子个人更可怕,因为他们可以遥控,所以一定要确保无人驾驶的安全。

再下面就是责任追究体系,最后是怎么样配套,在汽车里面,未来我们还有很多机会可以把它变成一个娱乐或者生活办公的空间。

上面我们讲的可以看到未来的上半场是有很多美好的未来,它可以带来很多很多的方面,经过了变动车,经过了无人驾驶,经过了共享,它会帮我们降低堵塞,增加了环境的安全,还有它会帮我们更有效率的到达我们想要到达的地方,节省了很多钱。所以这是一个让人非常振奋的美好未来。

其实我们还可以看到无人驾驶绝对不是最终的一个解决方案,最后我们再来放几个视频,我们可以看到第一个视频是美国的Hyperloop公司,我们可以把它想象成是一个装在空中的隧道,里面是高铁,因为装在空中的,无摩擦,我们可以看一看视频。

再下一个我们可以看到地下交通枢纽,你可以看到这个红色的车是正通过地面的路口,它可以预测到地下,也就是说它可以很智慧的在两层非常安全的空间在属于自己的车道上开,几乎把出车祸的概率降到零。最后这个例子还没有真正的落地,但都已经在研发之中。

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