对于大城市来说，建了很多高速公路，建了很多的停车场，建了很多的立交桥，甚至建了很多的地铁，再建已经没有空间了。新的基础设施需要有新的思维方式。其实像北京这样的大城市，交通问题是每一个人都深有体会的一个比较难以解决的问题。根据我们的测算，北京市每年因为交通拥堵造成的损失是数以千亿计的。基本上像北京这样的大城市交通拥堵造成的损失大概占它们GDP的5%。像我每天上班单程要一个多小时，大多数时候可能不处于拥堵状态，那是因为我本来应该走五环、但只能走六环。在我们传统统计的交通拥堵数据中，可能不把这个东西统计为拥堵造成的损失，但其实除了多交几十块钱的过路费之外，也多耗了很多的汽油。所以，这样的事情，随着人工智能技术的进步，随着汽车越来越智能，以及随着我们相应基础设施的升级和换代，这个拥堵的状况应该是可以得到大幅度改善的。在基础设施领域，通过红绿灯上面的这些路测的设备，不管激光雷达也好，摄像头也好，我们都可以使得拥堵的状况大幅度的改善。

还有一点，就是我们前面几位嘉宾也提到过的自主泊车。我看到美国的一个统计，人们在开车时间当中，30%的时间是在找停车位，但其实这些时间是一种无谓的浪费，有些人讲我喜欢开车，对，你喜欢在高速上开车，你喜欢到你没去过的地方开车，没有人告诉我，我喜欢找停车位。所以，这样一个比较繁琐的工作、耗时间的事情，我们其实很快可以交给自动驾驶来完成。以后你上班，你把车开到办公楼大门前，你下车就行了，剩下的事情交给自动驾驶来完成。

还有，刚才在开场视频当中，我们还看到，每年有130多万人会死于交通事故，恐怕没有其他什么意外，会比交通事故更容易造成这么多人的生命损失。我们周边恐怕每一个人，都认识自己的朋友或者亲戚，他们的朋友圈里会有人在交通事故中丧失生命。而自动驾驶时代的到来，会大大的减少这一方面事故的发生，也包括我们对于疲劳驾驶的智能检测和对司机的提醒。

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