数据显示，2017年优信营业收入为19.514亿元，和2016年相比大幅增长136.7%。2017年、2016年运营亏损分别为18.23亿元、12.52亿元，净亏损分别为27.48亿元、13.92亿元。归属于股东的净亏损在2017年为37.73亿元，2016年为17.75亿元，亏损额都在扩大。与此同时，优信在招股书中还坦然表示，“2011年成立以来，我们并未盈利。”

不同于美国市场，中国二手车市场发展速度比较慢，规模比例上还有差距，而这也让国内二手车未来的潜力更大。数据显示，2017年，全国二手车累计交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易额8092.72亿元，同比增长34%。中国汽车流通协会预测，2018年，国内二手车交易量有望接近1500万辆。到了2020年，国内二手车交易量将超过2900万辆。

在如此大的增量市场下，二手车电商要想突破线下渠道商实现突破， 提高品牌认知度以及用户信任度，砸钱投广告补贴用户看起来是最简单也是最有效的方法。依稀记得，当初优信以3000万元拿下2015年《中国好声音》黄金60秒广告的场景，给人的感觉除了大胆就是有钱，要知道这个价格近乎于2014年的三倍。

另外一边，人人车和瓜子二手车也都不甘示弱，签约代言人，投放广告。其中，瓜子二手车在成立之后便宣布一年之内要花掉10亿元用于市场营销推广。而人人车在2017年九月获得2亿美元融资之后，其创始人李健便表示要砸10亿元广告。

正是各家平台之间激烈的比拼，导致烧钱大战没有停歇的时间表。优信董事长戴琨曾表示，“如果没有瓜子二手车这样一个对手，优信的广告费用可能会少投一半。”

除此之外，平台背后的资本也是烧钱营销的助推力量，就像O2O以及网约车一样，前期用资金收割市场和用户。根据IT桔子官网的数据显示，截止到现在，优信二手车总共融资9.6亿美元，人人车共融资7.6亿美元，瓜子二手车共融资16.63亿美元。

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