“正如即将挂牌的长三角生态绿色一体化发展示范区（江苏苏州吴江地区、浙江嘉兴嘉善地区和上海青浦地区），其中淀山湖涉及到了黄浦江上游整个水源生态保护，这就赋予了上海、江苏与浙江一个共同的‘生态绿色’使命，必须共享共建，共同掏钱，共同享受。”王振补充。

生态旅游发展面临哪些不足？杨宜勇认为，目前我们国家森林公园、人类自然遗产公园运营主要靠门票，但门票占的分量过重培养不出真正的现代旅游业。“景区要有去门票化的意识，让人们自由地进来，将旅游长短模式结合。”

另外，在旅游地的开发方式上也需要遵循生态理念。业内人士表示，中国的旅游发展多是以景区为主，其弊端是用物理方式将环境隔开，变成供人玩乐的地方；因此，对于未来的生态旅游，尤其是江浙一带的小镇开发，是否可以打破景区与人群的藩篱，尽量尊重原始人文发展，很值得思考。

转型面临巨大挑战

国务院办公厅8月发布的《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》中，9项政策措施涉及了诸如大力发展夜间文旅经济、建设一批国家级夜间文旅消费集聚区；发展新一代沉浸式体验型文化和旅游消费内容等。

“从我们网站的大数据看到，近1~2年文化旅游的销量明显上升。中秋小长假期间，夜间游玩门票在线订单量同比激增六成，90后是消费主力，占比60%；美术馆、艺术馆的夜间产品订单量同比增幅超过1倍。”驴妈妈集团副总裁李秋妍表示。

第一财经记者调研发现，长三角区域的夜游经济各有特色。在依江傍水的城市，杭州钱塘江乘船夜游、金华横店的水舞秀《百老舞汇》更受欢迎；上海则是为艺术爱好者们提供了可供游览的文博、美术展览馆等，共计有33家之多。

“带家里的小朋友夜游美术馆，寓教于乐的同时，还有满满的正能量。”一则黄女士发布在朋友圈里的消息也引来了众好友的点赞。照片里，孩子们身着印象主义的彩色防水外套，聚精会神地聆听讲解、亲自动手作画，体验感十足。

不仅是城市有夜生活，自然风景中“秉烛夜游”也别有风味。拥有1800多种植物、200多种动物的生态景区安徽天堂寨，也在寻求消费升级。“我们会在后续建设一些丰富的夜游项目。生态景区中，如何将游客吸引过来、延长其停留时间非常重要，因此无论是光影秀、大型表演还是晚间科普都应在规划中实现。”安徽天堂寨风景区副总经理张斌表示。

事实上，上述提到的多产业融合、沉浸式娱乐等新旅游态势正在成为主流；而与此同时，文旅产业转型也对其背后的公共服务支撑提出更高要求。

首先，是要解决景区内的出行问题。“旅游场景中的一个痛点就是出行。目前，我们已与国内500多家景区进行了合作，针对细分人群需求为景区提供有别于城市出行的产品，比如亲子、家庭、情侣的产品，并通过数据共享来提升景区智慧管理的能力。” 哈罗出行联合创始人韩美说。

有必要时，需形成景区内的交通网络。在上海市城市建设和交通发展研究院副院长薛美根看来，长三角很多历史文化名城、特色小镇、湖泊河流等景点，绝不应是孤立的存在，而要通过交通模式为不同人群设计不同路线的产品，并贯穿旅客进入景点的全流程。

其次，一些景区内的如厕、停车等诉求也受到普遍关切。以江苏盐城的大丰荷兰花海景区为例，每年清明期间日均人流量约为30万人次，其承载、配套能力也受到考验。

“我们景区周边五六公里范围内的农民，在节假日都会发动起来，每家的小院子、厕所都由我们景区派人指导、进行统一卫生处理。而我们的农村里，只要游客方便停车的地方就可以停车，即使出现碰毁农作物的情况，游客只要拍一张照片下来就能处理。”荷兰花海旅游开发有限公司总经理金珍云告诉记者。

另外，吃、住、行、游、购等旅游要素，仍需全盘规划与统筹。“要将旅游资源的多样性、差异性结合起来，形成自己的特色。”崇明岛西沙明珠湖景区副主任赵铭泉告诉记者，“我们目前正在打造一个五星级的体育公园，涉及女子公路环形自行车赛事、龙舟比赛等重大赛事，这些都使得长三角地区的文化体育要素得以流动起来。”

毕竟，长三角居民在文旅上的巨大需求又将迎来一个爆发期。

刚从乌镇回来的陈女士告诉第一财经记者，国庆长假即将来临，这次打算带着家人去稍远一些的安徽查济古村看看。

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