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浑水的做空报告称,安踏坚决声称的一级经销商为独立第三方的说法,“是一个谎言”。安踏控制的经销商为多名集团高管所知,且这些高管知道安踏通过用代理形式来隐瞒控制经销商的行为。以至于,这些高管会习以为常地称他们为“子公司”。
浑水公司认为,他们相信安踏为操纵财报数据从而控制了这些子公司。
值得注意的是,这已经不是安踏第一次遭到沽空机构狙击了。
今年5月30日,沽空机构“杀人鲸”Blue Orca Capital在投资论坛上质疑安踏体育旗下FILA(斐乐)品牌收入不透明,预计安踏体育股价会有34%跌幅,建议沽空。彼时,消息一出,安踏体育盘中跳水,一度跌超12%,触及43.5港元。而此前,2018年6月,GMT Research Limited发布报告称,包括安踏等多家中国体育用品公司财务造假,虚报利润,涉嫌以欺诈的手段夸大收入与利润率。
对于上述质疑,安踏均发布澄清公告,否认了相关机构的猜测。
第一财经记者2018年报发现,FILA品牌全年营收占比35%,销售增速超八成,但年报中从未披露过FILA品牌具体的毛利率、前几年同比的销售等数据。安踏的董事长丁世忠曾在公开场合透露,FILA贡献的流水超过100亿元。
频遭狙击的安踏体育,是否利用了欺诈手段控制经销商并虚报利润,目前仍有待向外界进一步澄清。
“目前已无车可卖,只能提供维修保养服务了。”上海一家东风裕隆纳智捷4S店的工作人员王伟(化名)对《每日经济新闻》记者说。记者在该店看到,店内并无消费者光顾,只有几辆纳智捷车型在做维修。
“2018年是茅台发展史上极为特殊的一年。一方面,全年发生了很多大事。年初以来,我们相继经历了价格调整、班子调整、股价跌停、‘国酒’商标等一系列重大事情,特别是下半年,几乎月月都有
2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月,市场产销数据持续疲软,包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅,新能源车领域的增长也进一步放缓。