5月27日，特斯拉宣布完成了对麦克斯威科技公司的换股收购。

“麦克斯威有非常重要的技术，将对电池生产的成本和规模产生重大影响，同时降低扩大电池生产所需的成本和资本。”马斯克说。

特斯拉今年以2.18亿美元（约合15亿元人民币）的估值收购干电池及超级电容生产厂商麦克斯威。值得注意的是，几乎在同一时间，松下宣布了对特斯拉1号超级工厂的设备投资将不再有新增。此前在美国内华达州的1号超级工厂尽管为特斯拉所有，但其相当部分被松下占用，松下在那里拥有电池生产线。

对此，有外媒报道，松下内部认为特斯拉设想的增长曲线过于陡峭。而特斯拉也早就想摆脱电池受制于松下的不利局面。

麦克斯威的中国总部设于上海浦东，分为超级电容器和高压电容器两个产品部门。麦克斯威的两项核心业务是特斯拉此次收购的关键——干电池电极技术、超级电容驱动的能源储存技术。这两项技术都能显著增强电动汽车的续航能力，提高功率的同时，延长电池的使用寿命，并在极端温度下能更好地保持稳定性，以及帮助降低成本。

麦克斯威此前的技术前瞻性指引中提出了高达500Wh/kg的实现路径——这一数据对所有电动车来说，是在市场竞争中的制胜绝技。业界观点认为，只有把电池能量密度提高到500Wh/kg，做出理论续航1200公里、实际续航800公里以上的电动车，电动车才可能大规模普及。

市场普遍认为特斯拉通过收购麦克斯威获取了新的电池技术，有望在上海的3号超级工厂等新增产能方面保证电池供应的同时，提升电池性能并控制成本。

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