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对此,特斯拉中国方面相关人士6月13日对第一财经记者确认了马斯克的说法,称相关口径以马斯克的最新说法为准。
马斯克说,希望未来在全球每个大洲都建立特斯拉工厂,尤其看好中国和欧洲市场。在马斯克看来,出于经济考量,特斯拉在海外的汽车销售面临高额关税、供应链和回款缓慢的问题,通过在海外市场当地建厂能够改善这些问题。
马斯克表示:“中国幅员辽阔,所以在中国其他地区建造工厂来削减物流成本可能是合理的。你的规模扩大得越快,拥有的资本就越多。”马斯克称,在中国的本土化生产将加快特斯拉的汽车交付,帮助公司提高资本效率。
不过,马斯克也表示在中国的进一步扩张不会马上到来。“我们花钱不能太快了。”他说。目前,特斯拉上海超级工厂项目总投资高达500亿元人民币,第一期投资为160亿元。
值得注意的是,特斯拉国产化的脚步在加速。上月,中国国产版Model3已经开始接受预订,起售价32.8万元人民币,预计交付时间为6个月至10个月。特斯拉上海超级工厂上月也启动了公开招聘,涉及六部门25个岗位。招聘现场火爆延时三小时,吸引了来自全国各地的求职者,其中不乏一些原有国内合资和自主车企的员工。
获得更优的电池技术
马斯克在会上表示,特斯拉经历了不错的一年,上一年交付了24.5万辆汽车,这超过了此前史上交付量总和。在去年产量翻倍后,特斯拉今年汽车产量预计还将增长60%到80%。但对于电动车的核心技术——电池方面,马斯克则指出特斯拉的产品推广目前依然受到电池生产规模的限制,不过他指出特斯拉近期收购麦克斯威是非常具有战略意义的收购。
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