蔚来汽车对此表示，交付量的大幅下滑反应了补贴退坡所带来的影响且下滑幅度远超预期（greater than anticipated slow down）.同时相较2018年1~4月，同比上年同期销量下降15%也是交付量下滑的因素之一。

交付及销量的下滑给蔚来汽车的冲击不容小视，公司各项财务数据均已不同程度下滑。

4月2日，公司发布公告显示，一季度蔚来汽车实现营业收入16.31亿元，其中汽车销售额达15.35亿元，较2018年第四季度下降54.6%；净利润亏损26.23亿元，环比下降25.1%。

且毛利率方面已下降至-13.4%，2018年第四季度时为0.4%。

今年6月，蔚来汽车将迎来第二款电动车ES6的交付。此前，蔚来已决定不在上海嘉定建厂，转而由江淮代工，并表示将可能进一步投资江淮用于生产ES6车型的设备规模。

“能否按时交付仍是蔚来汽车的关键，ES6是第二个电动车车型。2019年第一季度车辆销售的毛利率已经为负，如果ES6交付压力不大，其定价有一定毛利率的情况下，会是今年蔚来汽车业绩的助推力”。业内人士表示。

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