头顶世界电动汽车老大光环的特斯拉（TSLA.O）在曝出多起自燃事故后，其股价已大幅下跌至185.16美元/股，较2018年12月6日触及的379.49美元/股，半年内股价累计下跌过半。

6月2日有消息称，特斯拉汽车再次发生自燃事故。比利时安特卫普省一辆Model S，在超级充电站充电时着火，并完全烧毁。据不完全统计，这是自四月来近两个月发生的第四起特斯拉自燃事件。

此前，5月31日，特斯拉发布了国产版Model3的价格并开启预定，定价32.8万元。特斯拉上海工厂预计将在今年内完工投产。特斯拉CEO马斯克多次表示，上海工厂能否投产是今年交付量能否取得更大突破的关键因素，也是特斯拉下一阶段发展的关键。

2019年即将过半，国内新能源汽车市场方面，随着补贴持续退坡，行业加速“洗牌”。国内新能源车品牌们的销量业绩表现如何呢？

纯电动车拉动全球新能源车销量

根据EVsales数据显示，2019年4月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车总销量为16.6万辆，同比增长29%。2019年前4月，全球新能源汽车累计销量达66.2万辆，同比增长52%。其中，纯电动车型增速远超平均水平，同比增长43%，市场占比高达71%。

事实上，4月以来畅销新能源车型的业绩表现趋于平静，前五大销量冠军车型环比仅有吉利帝豪EV表现突出，环比上涨24%，其余4个均有不同程度的下降。

从车型来看，前五大热销车型表现趋于平静，特斯拉Model 3仍稳居第一，销量68350辆，遥遥领先其他车型。位居其后的分别是比亚迪元EV、日产聆风、北汽EU系列、比亚迪唐PHEV。最大的变化发生在比亚迪e5和比亚迪唐PHEV，e5累计销量已经超越唐PHEV。

“这主要是因为插电式混合动力车型的缓慢增长，导致了市场放缓。目前各大品牌仍在比拼纯电动车的销售业绩”业内人士向第一财经记者表示。

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