虽然遭遇销量下跌和发展波折，但力帆仍然没有停止在新能源汽车发展的努力，就在一个多月前，力帆宣布与武汉泰歌、重庆地大工业达成战略合作，在氢能源汽车行业布局。力帆方面对第一财经记者表示，这是继纯电动车之后，力帆汽车的新能源战略增加了一条全新的途径——氢动力汽车，并且预计首辆力帆氢动力样车最快将在2019年内亮相。“力帆目前全面向新能源转型，氢动力乘用车今后将是力帆新能源战略的重要组成部分。”力帆汽车总裁助理任亚军说。

困局和希望

“力帆新能源汽车的商业模式是可以的，但是新能源车的研发和质量有待提升。”资深新能源汽车分析师、工信部新能源汽车产业智库专家张翔对第一财经记者分析说。他认为，力帆虽然也致力于新能源汽车发展，但是与比亚迪、广汽、上汽等国内车企相比较，研发投入还不够，像比亚迪的秦、唐和宋在动力系统和外型设计等方面都很重视，注意通过产品力吸引消费者。

在设计方面，有关业内技术人员对第一财经记者介绍，力帆新能源汽车的车型有比较浓厚的油车改造痕迹，电池装在第二排座椅下，可以拆卸，与国内主流电动车车企的正向开发路线不同。

对力帆在氢能源方面的最新布局，张翔持谨慎态度。他指出，目前国内加氢站等配套设施还制约氢能源乘用车的发展，在国内主要城市也鲜见普通消费者购买氢能源乘用车代步，相关技术还是集中在商用车领域应用。

不过，张翔也谈到，力帆在发展新能源汽车方面也是有可取值得肯定的地方，就是力帆此前就认识到自身在研发和投入方面的局限，通过打造盼达用车这一新的商业模式，来承接新能源汽车的产品，在运营中找到问题并予以改进，盼达用车的商业模式总得来说是比较成功的。

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