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新能源车产销两旺 传统汽车库存优化

2019-03-18 09:52:38    中国经济网  参与评论()人

□ 汽车2月份的产销量同比下降幅度不小,主要是受春节假期、高增长基数等因素影响

□ 下半年,随着汽车促销政策传导消费端、销售基数下降,汽车产销数据将会有所起色

□ 在汽车产销数据中也有亮点。一是新能源汽车因去年基数过低,以及担心补贴退坡形成的抢生产和抢消费,增长幅度较快;二是自2018年8月份以来,汽车销量持续高于产量,库存持续得到优化

近日,中国汽车工业协会发布2019年2月份中国汽车产销数据。数据显示,2月份我国汽车总产量140.98万辆,总销量148.16万辆,产量同比下降17.37%,销量同比下降13.77%。

“总体来看,前2个月汽车产销377.65万辆和385.15万辆,同比下降14.08%和14.94%。虽然,目前的销售情况比去年底略有好转,但下滑仍然比较严重。”国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅表示,一方面,自2015年以来的购置税优惠政策提前释放了购车需求,加之前两年高增长基数和经济增速放缓带来的购车意愿降低,这些因素导致汽车市场低迷;另一方面,今年1月份出台的汽车促销政策还没有完全传导到消费端,存在一定时滞,预计今年下半年,汽车销售基数下降,政策效应开始显现,产销数据将会有所起色。

“车市主要是受到春节因素干扰,导致2月份单月数据偏低,同时仍受到经济增长压力较大和楼市等外部环境影响。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,今年2月份汽车销量下降幅度达到峰值,仅好于2014年销量,体现了2018年冬季市场的增长动力严重不足,春节前的平稳销量能力大幅衰减,行业运行在低迷且谨慎的氛围中。

崔东树认为,虽然部分厂家启动汽车下乡工作,但前期影响车市增长的县乡车市零售表现较弱现象尚未改善,形成普及消费不强但升级势头较好的局面。

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