原因在于，第一，目前拥有类似燃油消耗的飞机只有空客的A320neo机型，考虑到两种飞机都很受欢迎，他们的等待名单都很长。格瑞弗指出，所以取消订单对于航空公司而言，也很昂贵，而且要注意的是，通常取消订单都要赔钱。其次，取消订单后，要重新下单。而需要等待时间会更长。格瑞弗指出，而且还有可能不得不买燃油消耗更大的飞机。

为此，从经济上看，航空公司如何做才是损失最小的呢？

格瑞弗认为，可以维持订单但推迟交货日，换句话说，等等看。

譬如，航空公司可以看看其他航空公司的飞行使用情况再做决定，看看飞行是否足够安全。而如果采取推迟交付，是不用付出什么（经济）代价的。格瑞弗说，在波音方面，他们需要做的是，让波音737Max在一年或几年时间内，维持无事故和险情的运行。“所以，现在唯一可以帮助波音的就是时间。”他说。

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