3月中旬的长春，气温仍徘徊在零摄氏度以下，冬日的枯叶尚未落尽，而路边新生的小草给这座城市添上生机。这座被称为“一汽之城”的老工业基地，在中国车市深度调整的背景下，无论是最畅销的一汽-大众品牌，还是许许多多小众品牌，都切切实实地感受到其中的变化。

“一汽系”难躲寒冬

交强险数据显示，2018年吉林省乘用汽车上牌量为285411辆，相较于2017年的364625辆下降约22%，下降幅度远高于全国平均的8%。其中，一汽-大众品牌（含奥迪）2018年在吉林省上牌量为65400辆，虽然依然占据榜首，但比2017年的75750辆下降了13.7%。

而一汽-大众去年在全国销售新车203.7万辆，同比增长4.1%。令人意外的是，其在大本营的销量竟然拖了全国销量的后腿。

在吉林省，除了一汽-大众外，其余品牌的上牌量均不足2万辆。一汽丰田、一汽轿车等企业在吉林省的上牌量也分别名列前五，以一汽-大众为首的“一汽系”是吉林车市的中坚力量。位于长春西郊的汽车经济技术开发区，是包括一汽-大众在内的一汽集团总部和工厂的所在地，该开发区中心地段的景阳大路，聚集多家合资及自主品牌的4S店，第一财经记者近日走访位于景阳大路的一汽-大众4S店，店内有多名顾客正在看车。

该店销售顾问告诉记者，一汽-大众虽然在长春乃至吉林省车市地位稳固，但因为店铺也较多，仅长春及周边地区就有20余个经销商，因此每一个店铺的销售情况相对凑合，而为了在同品牌竞争中保持价格优势，部分经销商会提更多的车，以便拿到更优惠的销售政策。

“虽然相比之下，一汽-大众的销售量跌幅还不算很大，但无论是从销量，还是从店内的人流量来看，2018年明显要比之前难过。”该销售顾问表示。

不过，该销售顾问也透露，一汽-大众品牌在全国的销售及商务政策虽然不会在特定地区有特别大幅度的折扣，但随着一汽-大众整体销量的下降，如今许多车型也可以享受相较于此前幅度更大的折扣。

例如，在这家一汽-大众的4S店，指导价为20.99万元的2018款迈腾1.8T自动330TSI舒适型，实际价格约为18万元，大约8.5~9折，部分产品的折扣幅度达到8.2~8.5折，该幅度和上海、北京等一线城市的折扣幅度基本持平。

位于隔壁的一汽丰田4S店的折扣幅度相比之下则少了一些，大多数车辆的折扣力度均在9折以上，且多数附加了换购或金融贴息等附加条件，若在不附加条件的前提下，该4S店给出购买一辆2018款卡罗拉1.2T车型的价格约为11万元，相较于厂商指导价12.28万元仅优惠1万元左右。一汽丰田销售顾问告诉第一财经记者，一汽丰田部分热销车型在长春均遇到供应不足的情况，外加上日系品牌对于价格的控制比较严格，因此在短期内较难有大幅度的松动。

而在位于长春东南湖大路的一汽奔腾4S店，2019款奔腾X40手动舒适型1.6L的报价约为6万元，相较于厂商指导价7.08万元优惠1万元左右。一汽奔腾的销售经理称，在长春市的范围来看，许多消费者还是会选择一汽轿车，虽然2018年销量下降，但一汽奔腾刚经历一轮品牌升级和定位改变的过程，最近有一些促销活动着重推广。

外来品牌攻城

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