当汽车市场总体下行时，东北也很难独善其身。春节期间，第一财经记者走访了吉林省长春、延边等地，探究东北地区车市情况。

作为共和国汽车工业的长子，一汽集团在中国汽车行业具有举足轻重的地位。位于吉林省的一汽集团，承载着东北振兴的希望。在今年的央视春晚当中，设置了包括吉林长春分会场在内的三座分会场。对于许多长春人来讲，设在一汽集团总部门前的吉林长春分会场成为一个非常重要的谈资。

“对于每个长春人来讲，一汽都是个熟悉到不能再熟悉的词语了，很多土著的长春人周边，多多少少都会有一两个在汽车厂或周边工作的朋友。”在长春从事建筑行业的李先生告诉第一财经记者。

在长春的大街上，虽然一汽自主品牌轿车并不多见，但一汽大众、一汽奥迪等合资品牌的车主屡见不鲜。

一汽-大众捷达车车主赵先生在长春市的事业单位工作，购车至今已经将近4年。他告诉第一财经记者，购买捷达，一方面是购入价格相对比较低，全款购入价格还不到10万元，同时捷达车耐久度比较高，性价比较高，另一方面单位开车的同事，有将近七八成是开的一汽-大众车，长春大街上满地都是一汽-大众的4S店，这种社会氛围，也很容易影响购车者的心态。

不过，赵先生也承认，购入捷达车的根本原因还是因为“穷”，尤其是许多在东北工作薪资的停滞不前及物价的高涨，也使许多周边和他一样的人犹豫买车，或只能购买一些中低端车型。

在位于长春市自由大路的一汽-大众4S店，第一财经记者发现，春节前夕该店铺人潮涌动，这是在车市寒冬之际难得的繁荣。在现场销售汽车的工作人员告诉第一财经记者，当天该店铺共成交十几单。虽然一汽-大众并没有在长春地区推出不同于其他地区的优惠活动的力度，但一汽-大众的职工及亲属购买一汽-大众汽车可以享受一定程度的优惠。同时，长春市出租汽车绝大多数使用一汽-大众品牌的汽车。

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