在方运舟看来，在中国新能源汽车快速普及的过程中，限行限购的一二线城市已开始出现推广瓶颈，新能源汽车下一个增长点将在三四五线的城乡市场。只有真正进入农村市场，新能源汽车才能继续进入规模化发展。

根据乘联会的数据显示，2019年1~2月中国新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。从分城市情况来看，2018年新能源汽车累计销量排名第一的为深圳市，销量达8.42万辆，上海市以8.05万辆的销量排名第二，这两座城市推广数量领先全国。随后为广州、北京两地，去年累计销量均在6.2万辆以上，不过，一些非一二线城市也位列期间，引人关注，郑州、南昌、甚至柳州去年都进入全国新能源汽车销量前十。

合众新能源的主要车型其定位就是覆盖三四五线城市的县城、地级市这块重要的国内新能源汽车市场蛋糕。“我们的用户聚焦在一、二线城市都市小康和都市新移民和 三、四线城市小镇青年，以及乐于接受新鲜事物，享受智能科技带来乐趣的一群人。”方运舟说。

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