新增设点成本不断攀升 部分投资人放慢节奏

在调查中，央视财经记者发现，外资企业加油站的扩张，一时间也成为国内企业扩张加油站业务的催化剂。

抢夺加油站为什么如此重要？加油站数量的增长，又会带来哪些方面的影响呢？

一直以来，在成品油市场中，加油站都是盈利较大的环节。以3月15日的统计数据为例，国内主营92#汽油理论利润为1831元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为2563元/吨。而凭借品牌及地理位置优势的两桶油——中石油和中石化集团，更是占据了全国加油站销量的75%以上。这使得加油站的布局都是各大石油公司的必争之地。

2018年，仅中石化集团在国内的加油站数量就增加了1200多座。而随着外资的集体发力，一些民资企业也加快了扩张加油站业务的步伐。

东明石化集团副总裁蔡广森：在5年到10年，计划是1000座加油站，投资200个亿。主要是山西、河北的南部、山东、河南，还有安徽、湖北、四川、江苏。

不过，随着加油站抢夺战的日益加剧，也带来成本上的增加。业内人士告诉记者，从近两年招拍挂土地成交价格来看，二三线及省会城市上涨幅度在30%到40%，在市区位置的加油站租赁、收购价格，同样也有30%到40%，甚至50%的增长。

东明石化集团副总裁蔡广森：现在，主要体现在不管是加油站收购，租赁，或者是土地的招拍挂，价格方面还是越来越高，竞争比较激烈。

张群江是山东济南一家民营加油站的负责人，1996年开始经营加油站，至今已经发展到了11座站点。他介绍说，近两三年，加油站收购的成本价已经从一座100多万元上涨到了约200万元，高的更是达到了四五百万元。面对现在的市场环境，又考虑到新能源有可能带来的冲击，张群江放慢了扩大规模的速度。

山东顺通石化有限公司董事长张群江：在加油站的战略布局和发展上，可能更稳妥一些。

张群江的想法也反映了目前业内潜在的担忧。对此，业内人士分析认为，因为新增加油站成本的上涨，相对于要新增加油站数量的外资，在两三年前已经拿到加油站的国资、民资企业，目前具有更大的成本优势。

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