外资加速布局加油站 国内市场竞争加剧

推动石油天然气管网运营机制改革，是我国促进油气体制市场化改革的关键步骤。而这也同时反映了我国在能源领域不断扩大对外开放的进程。

在去年6月，国家发改委和商务部宣布放开外国投资者投资加油站的股比限制：取消了外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制。意味着我国成品油终端市场，已经全面向外资放开。

现在，9个月时间过去了，外资加油站是否已经进入了布局扩张的快车道呢？

在中国的成品油消费市场中，山东向来是各路巨头的必争之地。3月17日，在山东济南的槐荫区，英国石油公司BP在山东的第一座加油站正式开业。对于像BP石油这样的外资品牌来说，中国放开外资加油站的股比限制，极大地鼓舞了他们投资的信心。

BP油品亚太区首席运营官霍安迪：我们的计划是在未来的5年时间内，在山东、河南、河北三省新增500座加油站，在中国新增1000座加油站，希望能够向更为内陆的地区扩张。

而除了BP石油，多个外资品牌都宣布了在中国扩张加油站数量的计划。壳牌公司此前就表示，计划在2025年前，将其在中国运营的加油站数量，从目前的约1300个增加近两倍，达到约3500个。

事实上，多年以来，国外品牌的加油站在中国市场的比例很小。数据显示，在国内成品油零售终端市场中，民营企业的占比达到了50.71%，以中石油中石化为代表的国企加油站占比在46.65%左右，而外资企业占比仅有2.64%左右。因此，扩大外资进口，将能够对国内成品油终端市场，带来更多的良性竞争。

卓创资讯分析师杨霞：未来，中国加油站的竞争格局将会愈演愈烈，但是，短时间之内，中国成品油零售市场的格局是难以撼动的。不过，由于外资加油站在燃油市场上发展比较早，所以在服务态度、经营模式上会有好的借鉴，对于中国成品油市场来说，会有提升、促进作用。

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