在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒也展开了合作，双方将共同投资超过10亿欧元。鉴于双方在自动驾驶领域的技术积累，宝马跟戴姆勒决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。自动驾驶高度依赖大量数据，自身也会产生大量数据。宝马认为，数据分析将成为改变游戏规则的重要技术。科鲁格宣布，下周，宝马将在慕尼黑市区以外开设一个数据中心，这将成为欧洲最大的数据中心之一。

在第二阶段，宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长，同时扩大市场份额。为此，宝马在每个地区提出了相关战略。其中，中国是宝马集团全球最大单一市场，也是电动出行发展的重要驱动力。宝马在中国将升级沈阳的生产设施，从2020年开始在中国生产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3，并从中国出口到全球各地。与长城汽车的新合资企业也将生产纯电动MINI汽车。在北美洲，宝马将继续投资美国斯帕坦堡工厂。在墨西哥的新工厂也将于今年6月投产，该工厂所使用的全部电力都将来源于风能和太阳能。由于英国脱欧的不确定性，宝马为欧洲市场也做好了相关预案。

“第三阶段直到2025年。”科鲁格表示，接下来，宝马集团将会推出更多绿色环保的车型，这一趋势将会一直保持下去。其中，BMW iNEXT将于2021年推向市场，这款车纯电动续航里程可达600公里，并可实现三级自动驾驶。科鲁格透露，宝马还将使用iNEXT车型做L4级和L5级自动驾驶的测试。

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