此外，目前国内钢铁行业集中度较低、产品结构失衡等“老”问题依然存在。2017年，中国前十家钢铁企业累计产量占全国总产量的比例为36.9%，较2016年提升1.0个百分点，但距60%的钢铁产业集中度目标，以及与日本、韩国、俄罗斯、美国等国家的水平还有很大的差距。

反观煤炭行业，随着煤炭供求形势由紧向宽，延续至今年，高煤价或将不再。

回溯2018年的动力煤价格走势，主要经历了“三涨三跌”。价格方面，据易煤研究院统计，从长协看，2018年全年年度均价为559元/吨，同比下降9元/吨，各季度也均低于2017年，其中一至四季度分别同比降低5元/吨、14元/吨、7元/吨和12元/吨。

易煤研究院的《动力煤2018年年度报告》指出，2019年，供给侧改革行业将由总量去产能转向结构性去产能，“去产能、去库存、去杠杆”等三去任务超额完成，供给侧改革重点向补短板转弯，且随着环保限产取消“一刀切”，供给收缩、涨价去库存、企业利润修复的逻辑链条的减弱，行业整体供应将会增加，而下游需求释放并未同步，供大于求的格局恐将再次形成。

“以去年的基数，结合目前的大环境，预计煤炭价格今年继续上浮的空间有限。”林伯强对第一财经表示。

中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷表示：“作为大众能源物资，煤炭的市场需求主要取决于宏观经济情况，去年我国经济总体稳定，经济健康增长，这是最主要原因。从今年目前的情况来看，这种情况是可以继续的，当然，也要看目前的去产能等相关政策的执行情况。”

有关今年煤炭价格的走势预判，易煤研究院认为，2019年整体煤炭供求形势将从“紧平衡”转向“宽平衡”，预计2019年煤炭供求过剩2000万吨左右。在此背景下，价格中枢预计将进一步下移，市场煤均价预计将跌破600元/吨进入黄色区间，运行区间550~650元/吨。

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