此外，目前浦东机场的航站楼利用率已达到117%，跑道利用率为92%，产能严重饱和。上海机场第五跑道和卫星厅都有望在年内投产。第五跑道为的启用将有利于第四跑道的产能释放，跑道利用率提升空间胡可将提高到20%。卫星厅的投产也有利于缓解航站楼压力，预计旅客容量将从6000万人次提升到8000万人次。同时，随着卫星厅的投产和新免税合同的生效，2019～2025年期间上海机场将收获497.4亿元的免税租金收入。虽然卫星厅投产2020年全年新增成本将达到约20亿元，但旅客变现能力质变和财务费用减少将减轻卫星厅成本增长负面影响。招商证券分析，随着未来浦东机场航线结构优化、国际航线不断拓展和航班量的增长，公司业绩将持续增长。

招商证券预计公司2019/2020年的EPS分别为2.75元/2.82元，对应PE分别为18.9倍、18.4倍，DCF绝对估值，对应1175.5亿市值。

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