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不仅是世界级城市群:粤港澳大湾区更要建智慧城市群(2)

2019-02-19 09:27:49    第一财经  参与评论()人

《规划纲要》还将推进粤港澳网间互联宽带扩容、加强粤港澳智慧城市合作、建成智慧城市群、共同推动大湾区电子支付系统互联互通、优化粤港澳大湾区能源结构和布局等内容纳入基础设施建设的范畴,并要求加快推进。

胡刚表示,大湾区本质上就是扩大了的超级城市,那么这个“城市”要宜居,当然就不仅仅需要交通,还需要好的生态、能源,以及现在非常重视的智慧城市建设。

“这几年,大基建的概念在不断拓展,很多区域规划都体现了这一点,比如雄安新区也把智慧城市、生态工程的建设摆在重要位置。从另一个方面来说,基建还能拉动投资,抵抗经济下行的压力。”胡刚说。

与此同时,涉及跨境的基础设施建设在研究时也要跳出跨境的视角,发挥好跨境设施的系统效益,要综合考虑两个城市内交通体系的一体化建设,以全局的、系统的眼光,站在深港两地交通大系统的角度统一规划。

此前,在深圳创新研究院举办的一次深港合作圆桌会议上,有深圳学者以深圳湾口岸为例,“深圳湾大桥建设本身没有问题,但是跨过来之后在深圳却存在严重的交通拥堵问题,究其原因,除了深圳西部通道的功能发生变化之外,恐怕还与当时对与深圳西部地面交通体系的衔接考虑不够有关。”

胡刚也表示,基础设施建起来只是第一步,后面连接的规则对接与融合才是关键,这些软件才是真正的考验。

“比如,港珠澳大桥通车了是好事,但是在上面跑的车却不多,因为有牌照限制、有跟港澳对接的机制问题还没有解决。基建是内地发挥政府优势的最好体现,而将港澳的市场优势跟内地的政府优势结合起来,在大基建的层面上互相融合,才会让大湾区更有活力,发展的更好。”胡刚说。

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