“铁球、面酱、春不老”，这是保定的三宝。不过，比起这三宝，让更多人印象深刻的是长城汽车。春节期间，这里满大街是长城汽车出租车，长城汽车旗下电动车品牌欧拉出现在大街上的频次也不少。

“首次购车，买长城的人还是挺多的。我们这种小城市，看重性价比的人还是比较多的。我同事买了一辆wey品牌的车，这车从外观看上去很有面子了。”31岁的李先生对第一财经记者说。

乘联会发布的数据显示，2018年保定地区用户购买豪华车、合资车和自主品牌的占比分别为5%、52％、43%；石家庄占比分别为10%、57%和33%；唐山为5%、59%和36%。对比其它省份的城市，河北省各个城市购买豪华车的比例相对较低，购买自主品牌的比例相对较高。尤其是保定市，该地区用户购买自主品牌的比例较高。

第一财经记者采访了解到，保定很多首次购车的人还是会考虑长城汽车，但也有一些人觉得家乡企业离自己太近了，处于一种烂大街的状态而选择了其它品牌。

“像我们这种年轻人，出于心理因素，想标新立异就考虑其它国产车或者合资车。比如传祺GS4这样借鉴了日系技术的自主车型。”李先生说，以前买长城汽车的，再换车时可能就会考虑其它品牌了。合资车的口碑相对较好，日系车比较省油，所以在保定买日系车的人较多，德系车也让很多年轻人想购买。

据波士顿咨询公司调研显示，至少75%的中国车主计划在购买下一辆汽车时更换品牌，换车意味着提高档次，购买价格往往在15万元以上，这些车主所保有的汽车总数高达九千多万辆；国内自主品牌、中档合资品牌的车主忠诚度较低，换车更换品牌的意愿更强。

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