特斯拉成为2019年在中国国内首个召回的新能源汽车品牌。根据国家市场监督管理总局消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。

特斯拉公布的召回原因为，本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。同时提醒相关用户谨慎驾驶，避免发生碰撞事故。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

这次已经不是Model系列车型的首次召回。据不完全统计，特斯拉近3年来已大规模召回4次，累计有约20万辆被召回。同时，特斯拉系列车还发生多次自燃等事件。

早在2017年10月，特斯拉就曾在美国宣布，自愿召回1.1万辆Model X汽车。一周后，在国内又召回部分进口2016和2017年款Model X系列汽车，共计2277辆。两次召回原因同为上述车辆第二排座位上存在隐患。

本次特斯拉召回涉及的高田产品很多车企都在使用，并不是特斯拉独家个案。高田气囊事件在中国涉及几十家车企，过去10年间，不少车商陆续发出召回公告积极处理，召回上百次。尽管日本高田公司已于2017年6月就在日本和美国同时申请破产保护，但因搭载高田气囊而发生的召回仍然存在。2018年，仅因高田问题气囊就共有26批次、174.8万辆汽车而被召回。

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