贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经分析，目前像西部地区的基础设施短板仍然有很多，需要加快补足这些短板。这些短板主要是在综合交通设施和城市基础设施方面。其中交通基础设施是当前西部地区最大的短板，包括机场、公路、铁路、水利、电信、电力等方面都都有大量的欠账和短板需要加快补齐。

在本轮基建补短板的过程中，轨道交通是一个重要的发展方向。其中，自2018年12月6日后，一个月左右的时间里，发改委批复了全国各地多个基建项目，投资总金额超过1万亿元。这其中，大多数是轨道交通项目，包括了上海、杭州等六个城市轨道交通，广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域的铁路建设。

陕西省城市经济文化研究会会长张宝通对第一财经分析，在目前宏观经济下行压力较大的情况下，需要靠稳投资来进行逆周期的调节，在扩大投资过程中，轨道交通是一个很好的方向，可以实现一举多得。一方面，当前中心城市都在做大做强，我国人口仍在加快向中心大都市、城市群集聚。只有加快轨道交通的发展，才能满足人们的出行需求。

张宝通说，大城市只有完善地铁网络，才能有效缓解交通拥堵等大城市病。多修地铁是治理大城市病的根本措施。地铁解决的是大城市内部快速交通问题，而城际铁路、高铁解决的是城市群、大都市圈的交通问题，是打造城市群的基础。另外，轨道交通建设在满足人们出行需求的同时，也能消化钢铁、水泥等过剩产能，带动经济增长。

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