“我老家镇上邻里几十户，目前只有两户没买车了。”来自福建泉州安溪某乡村的陈海全说。

相比东部沿海地区，中西部地区的汽车消费仍有较大的发展潜力，但也存在诸多制约因素。

贵州省统计局去年6月发布的一份调研报告显示，从近十年贵州省汽车拥有数量看，贵州省私人汽车拥有量连续快速增长。2011年突波100万辆，2014年突破200万辆，2016年突破300万辆。到2017年末全省城镇居民百户汽车拥有量达34.97辆，是9年前的10.6倍，预计2018年底将突破400万辆。前期积累的汽车消费需求得到较为充分的释放，促进汽车市场迅速从成长阶段到成熟阶段，其标志性特征就是增长速度保持相对稳定，消费结构持续升级，总量需求趋于饱和，边际消费倾向下降。在大量中低收入消费者进入汽车市场之前，汽车消费总量将保持平稳态势。

该调研报告称，由于多种因素共存，潜在消费购车意愿下降。

因此，要提振汽车消费，需要多管齐下。贵州省的调研报告指出，收入是消费的基础和前提，消费市场的发展与消费能力密切相关。要保持消费市场平稳较快发展，最根本的是要增加城乡居民收入。在收入增长的同时，使房地产市场保持平稳，不断释放消费者的边际消费倾向。

汽车市场的变化已经促使政府采取更多稳住消费的措施。

近日，国家发改委副主任宁吉喆接受媒体采访时表示，国家发改委将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。他透露，从具体的举措来看，将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施，完善住房租赁、家政服务、养老、托幼的配套政策，挖掘农村网购和乡村旅游消费潜力，破除文化、体育等社会领域投资准入的体制机制障碍。

中国汽车工业协会副秘书长师建华日前预计，2019年汽车市场可能会低速运行，但整体保持正增长。

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