编者按：汽车销售整体情况如何？销售端又有哪些新的变化？这一直是市场普遍关心的问题。从以往的金九来看，今年整体情况并不理想；李书福说，吉利黑公关为小人陷害。这都值得持续关注。

“金九银十”向来是车市旺季，不过今年似乎有些例外。乘联会数据显示，9月我国乘用车零售销量达190.5万辆，同比下滑了13.2%，跌幅进一步扩大。今年前9个月，我国乘用车累计销量达1617.9万辆，同比下降为0.6%，车市在持续降温。

为进一步呈现“车市寒冬”的最真实境况，《证券日报》记者走访了国内不同地区、多家4S店。走访中记者发现，展厅冷落、销售人员废弛的现象在国内各地并不鲜见。有4S店销售负责人告诉记者，每年9月、10月历来是4S和销售人员的创收旺季，但今年直到10月中下旬，他也没有感受到“金银”。即便是国庆黄金周，也只是来看车的人较平时多了一些，但成交量连前两年的一半都不及。

尽管经销商组织起了包括团购会等各式促销活动，然而今年消费者的购车的意愿似乎已然冰封。在售车型终端售价的折扣，经销商诚意十足的促销力保，都难以促成往年“金九银十”的火爆场面。

对此，乘联会秘书长崔东树认为，近年来我国车市快速增长的高基数，为继续增长带来很大压力。同时，楼市价格的快速上涨、居民财富缩水、中美贸易战持续不利等因素也成为影响车市表现的间接原因。

　　车市销量下挫遭遇普冷

　　4S店进店率降至冰点

记者注意到，在9月份乘用车市场销量排名前十位的品牌中，有9家车企出现了同比下滑，仅吉利汽车一家增长。长期占据合资品牌销量前三位的一汽-大众、上汽大众、上汽通用等国内主流合资车企也呈不同程度的下滑。

相关报道: