相比之下，寰宇一家在中国大陆尚没有一家成员公司，亚洲地区则有日航、国泰（包括港龙）、马航、澳航等，因此一直以来，业界都认为，寰宇一家是最有可能吸收海航加入的航空联盟，但障碍主要在寰宇一家的成员公司国泰。

一直以来，海航旗下的香港航空和香港快运，都是国泰在香港市场的最直接竞争对手，如果海航要加入寰宇一家，就需要处理如何与国泰在香港市场竞合的关系。

不过，据记者独家了解到的信息，目前香港航空正在与多方洽谈引资，其中也包括国泰航空，双方洽谈的内部包括网络协调，股权合作等一系列层面。两家之后关系的缓和和具体合作的推进快慢，也将是海航未来要加入哪家国际航空联盟的重要决定因素。

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