这场因为顺风车安全引发的网约车整改事件发生后，程维强调利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，滴滴会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。

不过，12月份对外宣布的架构调整也展示了在合规化整改之外，滴滴新业务的想象空间。

新的架构调整中，原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）合并，成立车主服务公司。

按照程维的规划，新车服致力于建设一站式汽车运营和车主服务平台，全力为网约车安全、合规需求提供资源保障，并在原有维保、加油、充电等汽车后市场服务基础上探索汽车新零售。此外，原AMC汽车创新中心将继续探索定制车业务。车主服务公司的整体升级将为广大车主构建一站式的汽车服务体系，也将为滴滴长远发展开拓新的增长引擎。

而原品质出行事业群的HT、HM、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群，将继续为用户提供安全便捷经济多元的出行服务。

此外，程维希望升级出租车业务产品，由CTO张博负责原快捷出行事业群出租车事业部，公司将向出租车业务加大产品技术资源的投入，促进出租车产品升级和新旧业态融合发展，进一步探索出租车与网约车融合的新模式。

新年第二天，滴滴“金融服务”频道也在滴滴产品端低调上线。这是自2018年滴滴金融事业部成立以来，首次集中对外呈现产品板块。目前滴滴金融服务所呈现的业务均取得了合规牌照。

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