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这个企业承建了世界最长跨海大桥港珠澳大桥70%以上的工程,建造了全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道;设计建设的高速公路约5万公里,占全球存量的七分之一;承建世界10大港口中的7个,制定了70%以上的水运行业国家标准……
中国桥、中国路、中国港,中国交通建设集团(下称“中交集团”)为新时代中国建设交通强国、海洋强国、制造强国、科技强国和质量强国提供了有力支撑。
服务“一带一路”
中交集团是国内最早“走出去”的中央企业,是“一带一路”倡议的重要参与者、建设者和贡献者。截至目前,中交集团已累计在“一带一路”相关国家和地区修建公路13000多公里、桥梁180余座、深水泊位121个、机场17个,提供集装箱桥吊760余台,规划运作园区23个。
“我们在‘一带一路’沿线积极打造连心桥、致富路、发展港、幸福城,与所在国政府、人民、企业共同发展、共享价值。”中交集团董事长刘起涛说。
截至2017年底,中交集团在“一带一路”沿线共建215项民生工程,其中完工105项,在建107项,投产3项。这些项目提高了当地民众的出行效率,筑牢了周边贸易往来基础,带动了投资、就业、置业,盘活了当地产业发展,提升了公共服务质量。
例如,塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥有效缓解了贝尔格莱德市区交通压力,将泽蒙和博尔察两个地区的跨区交通通行时间由1小时缩减为10分钟;牙买加南北高速公路打通了连接牙买加南北海岸的“大动脉”,促进了工农商业的增长和城乡经济协同发展;斯里兰卡汉班托塔港从过去荒无人烟的小渔村发展成为拥有巨大经济潜力的深水港,大幅增强了斯里兰卡的国际竞争力;在建的科伦坡港口城项目将为斯里兰卡首都科伦坡打造一个全新的中央商务区,为当地经济、民生发展带来巨大的推动作用。
原标题:杂交小麦:中国“走出去”的又一名片 来自巴基斯坦白沙瓦瑞吉村的农民弗里杜拉是中国杂交小麦的试种者。“我以前种的是本地的小麦,去年种了中国的杂交小麦之后,产量是以前的一倍多,收入也增加了一倍多