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雷诺与江铃联手,瞄准新能源汽车市场

2018-12-21 09:27:24    第一财经  参与评论()人

在中国汽车市场下行的大背景下,新能源汽车逆势增长,这促使更多企业通过抱团取暖,并寻找新的发展契机。12月20日,第一财经记者从雷诺集团和江铃集团方面获悉,双方就进一步拓展增长迅猛的中国电动汽车市场达成合作协议。

根据该协议,雷诺集团将通过增资,成为江西江铃集团新能源汽车有限公司(下称“江铃新能源”)的重要股东,并将在2019年上半年接受中国有关部门审核,预计将在2019年完成交易;而在交易完成后,雷诺集团将向江铃新能源提供更多的资源支持,提升在中国的市场参与度,进一步推动江铃新能源的发展。

江铃集团于2015年在南昌组建了江铃新能源,主要生产纯电动新能源乘用汽车。据乘联会的数据显示,2017年,江铃新能源生产和销售了3.8万辆电动汽车,而在2018年,这个数据有望提高至5万辆;而雷诺集团是法国主要的汽车企业之一,如今在欧洲新能源汽车市场占据近25%的市场份额。

雷诺与江铃联手,瞄准新能源汽车市场

雷诺方面和江铃方面也纷纷表示,通过相互合作,帮助江铃新能源取得快速发展,这不仅符合雷诺与江铃的长期战略规划,也有利于在快速发展的中国电动汽车市场取得稳固地位。同时,双方表示,在交易完成且一切准备就绪后,将公布更多合作细节。

雷诺集团正在加快对中国新能源市场的布局。今年10月,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩曾宣布公司将采取一系列重要措施来实施电动化战略,并确认将在2020年产品更新周期中强化电动车战略,在Clio车型上引入混合动力版本,在梅甘娜(Megane)和卡缤(Captur)车型上引入插电式混动版本。

而早在2017年8月,雷诺-日产联盟和东风汽车就成立在华共同开发销售电动汽车的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司(eGT),并推出首款针对中国市场的SUV风格的都市电动车K-ZE。

企业间通过相互联合,发挥相互优势,正成为近年来中国新能源汽车发展所呈现的重要趋势。许多外资车企与本土厂商通过建立合作关系,江淮与大众、福特与众泰、宝马MINI与长城纷纷通过加盟,发展在华新能源汽车市场。

对此,分析人士指出,面对新能源汽车发展的机遇期,抱团取长补短是关键。

该人士认为,本土、外资车企和造车新势力均在抢占新能源汽车市场,但每一家企业在拥有自身优势的同时,也在另一个层面上具有短板,“例如,外资企业在技术方面具有一定优势,但在中国的本土化和销售网络方面可能还有一些欠缺,但许多本土企业在这一方面却拥有优势。”

该人士表示,通过相互合作和联盟,除了补足自身劣势的同时,也有助于推动协同创新,进一步提升中国汽车产业在全球的地位。

乘联会的数据显示,今年11月中国新能源乘用车销量达到13.6万台,环比增长10.4%,同比增长55.9%,1-11月新能源乘用车累计批发88.6万台,距离达成11月新调高的新能源乘用车销量达99万的年度预测较为乐观。

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