今年7月1日，中国汽车关税下调新政正式实施，进口汽车关税从25%降到15%，这对豪华车厂商来说是个利好的消息。宝马、奔驰和奥迪在第一时间下调了进口车厂家建议零售价，让利于消费者。但由于中美贸易摩擦，我国从美国进口的车型关税又从15%增加到40%，这对进口车型较多的奔驰和宝马均产生了一些影响。而为了在竞争中保持优势，宝马和奔驰都吸收了相应的成本，戴姆勒和宝马集团第三季度的盈利水平都呈现了较大幅度的下滑，而豪华车市场今年也呈现了增速放缓的局面。

目前，奥迪还未对进口车价格作出相应的调整。“今年市场不好，为了提升销量，车企吸收了相应的成本。在关税上涨后，一些企业虽然上调了官方价格，但随后为了促进销售，在终端价格上也并未上调太多。现在宣布降价后，能够引起消费者更多的关注，这也考验了企业的反应速度。汽车产业竞争十分充分的大背景下，反应快的企业更能够保持稳定增长。”崔东树对记者表示。“临近年末，车企正处于促进销售的阶段，降价会在一定程度上拉动宝马和奔驰的销量。”

今年前11月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为62.2万辆，同比增长11%，这也是奔驰在华销量首次超过60万辆。奥迪以59.7万辆的成绩紧随其后，同比增幅13%。宝马（含MINI）则卖出了57.7万辆，同比增长6.4%。豪华车三强的竞争十分激烈，虽然奔驰保持着领先优势，尤其是今年上半年，但进入下半年，奥迪开始加速，连续多月成为单月销量冠军。

不过，从当前的结果来看，奥迪与奔驰仍有近2.7万辆的差距。宝马也在加强产品攻势，不久前全新一代X5上市，X3也处于爬坡阶段，明年还将推出全新X7、全新8系等多款车型。此外，宝马将控股华晨宝马，未来将更多资源投放到中国市场。“豪华车今年的竞争很激烈，12月份是年终大促的月份，一些企业会降价促销，去年12月奥迪销量增加了很多。如果奥迪不采取以价换量的措施，不出意外的话，奔驰将成为今年的冠军。但目前还不好说，通常12月的情况会出现很多变化。”LMC 汽车市场咨询 ( 上海 ) 有限公司总经理曾志凌对记者表示。

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