今年以来，一些豪华进口车的销售价格呈现了过山车式的变化。近日，中国宣布对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，豪华车企又迎来新一轮的降价热潮，特斯拉、宝马、奔驰纷纷下调价格。

12月14日，财政部网站发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》，决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。这意味着，来自美国的进口汽车关税将从目前的40%降至15%。

该消息公布当晚，特斯拉立即宣布调整部分车型的价格，最高降幅达12%左右。次日，宝马宣布，即日起对中国销售的原产于美国的多款车型厂家建议零售价进行适当调整。其中，宝马X5系列车型第三代X5(F15)的售价由此前的72.99万-103.99万元，下调至69.99万-99.49万元。全新一代X5(G05)的售价区间由此前的80.99万-90.99万元，下调至77.99万-86.99万元。此外，现款X6车型、现款X5 M以及X6 M车型都有着一定程度的价格下调，X5 M/X6M的指导价下调幅度最大达12.1万元。

12月17日晚间，奔驰也宣布，即日起至2019年3月31日下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价，涵盖梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE 、GLE轿跑SUV、GLS等车型，最大降幅达到13.5万元。其中，GLE厂商建议零售价调整为71.18万元起，全系车型最大降幅为7.5万元；GLE轿跑SUV厂商建议零售价调整为80.48万元起，全系车型最大降幅为12.3万元；GLS SUV厂商建议零售价调整为人民币95.68万元起，全系车型最大降幅为13.5万元。

此前，宝马、奔驰等一些高档进口车受到贸易摩擦的影响，部分购买人群考虑到关税加价，可能就会购买那些没有加关税的进口车或者国产的高端车。“这次对原产于美国的汽车暂停加征关税，会在一定程度上促进进口车的销售，也会使宝马和奔驰的盈利能力有所恢复。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对记者表示，为了规避贸易摩擦风险，这些企业可能未来会在中国市场投放更多的车型。宝马CFO尼古拉斯·彼得此前就表示：“宝马需要采取进一步的措施来提高盈利能力。比如，宝马可能会降低产品的复杂性，未来也会在中国投产更多车型。”

今年7月1日，中国汽车关税下调新政正式实施，进口汽车关税从25%降到15%，这对豪华车厂商来说是个利好的消息。宝马、奔驰和奥迪在第一时间下调了进口车厂家建议零售价，让利于消费者。但由于中美贸易摩擦，我国从美国进口的车型关税又从15%增加到40%，这对进口车型较多的奔驰和宝马均产生了一些影响。而为了在竞争中保持优势，宝马和奔驰都吸收了相应的成本，戴姆勒和宝马集团第三季度的盈利水平都呈现了较大幅度的下滑，而豪华车市场今年也呈现了增速放缓的局面。

目前，奥迪还未对进口车价格作出相应的调整。“今年市场不好，为了提升销量，车企吸收了相应的成本。在关税上涨后，一些企业虽然上调了官方价格，但随后为了促进销售，在终端价格上也并未上调太多。现在宣布降价后，能够引起消费者更多的关注，这也考验了企业的反应速度。汽车产业竞争十分充分的大背景下，反应快的企业更能够保持稳定增长。”崔东树对记者表示。“临近年末，车企正处于促进销售的阶段，降价会在一定程度上拉动宝马和奔驰的销量。”

今年前11月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为62.2万辆，同比增长11%，这也是奔驰在华销量首次超过60万辆。奥迪以59.7万辆的成绩紧随其后，同比增幅13%。宝马（含MINI）则卖出了57.7万辆，同比增长6.4%。豪华车三强的竞争十分激烈，虽然奔驰保持着领先优势，尤其是今年上半年，但进入下半年，奥迪开始加速，连续多月成为单月销量冠军。

不过，从当前的结果来看，奥迪与奔驰仍有近2.7万辆的差距。宝马也在加强产品攻势，不久前全新一代X5上市，X3也处于爬坡阶段，明年还将推出全新X7、全新8系等多款车型。此外，宝马将控股华晨宝马，未来将更多资源投放到中国市场。“豪华车今年的竞争很激烈，12月份是年终大促的月份，一些企业会降价促销，去年12月奥迪销量增加了很多。如果奥迪不采取以价换量的措施，不出意外的话，奔驰将成为今年的冠军。但目前还不好说，通常12月的情况会出现很多变化。”LMC 汽车市场咨询 ( 上海 ) 有限公司总经理曾志凌对记者表示。

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