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新能源车补贴“一地一策”，威马今年难达成1万辆交付目标(3)
在拜腾、小鹏都在硅谷设立了分公司的大背景下，威马除了此前在德国建立的整车技术研发中心外，近期还在硅谷成立了人工智能研究院，专注于自动驾驶等前瞻技术的研发。用跑马拉松的心态直面未来的竞争，在整个行业对于自动驾驶等前瞻技术都十分重视的背景下，沈晖认为，汽车行业未来可能和科技行业一样，基于知识产权的纠纷和冲突会越来越多，因此，威马已经启动在设计和技术领域的专利保护。
和蔚来一样，威马也希望拓展全球化布局。但眼下，更为现实的事情是如何加速奔跑，度过汽车行业突入起来的寒冬。“我们之前已经有近200亿的融资，过冬是已经没有问题。”沈晖说，明年威马的目标是提升交付能力，冲刺10万辆。
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