改革开放四十年是不断解放民航生产力的四十年，我国一跃成为世界航空运输大国。

连续14年居世界第二

民航局网站12日发布的数据显示，1978年，我国民航旅客运输量仅230万人，运输总周转量2.99亿吨公里，列国际民航第37位，排在印度、黎巴嫩、菲律宾、印尼、马来西亚等发展中国家之后。预计2018年，民航将完成运输总周转量1217亿吨公里、旅客运输量6.15亿人次、货邮运输量750万吨，现在民航一天完成的周转量比1978年一年的还多。

数据显示，中国民航运输总周转量连续14年位居世界第二，2005年时只有美国的17%，2017年约为美国的58.8%，今年预计突破60%，差距在不断缩小。民航基础设施和设备获得极大改善，截至目前，全行业运输机队规模达到3588架，一年引进的飞机可以装备一家中型航空公司。

在机场基础设施方面，颁证运输机场数量为234个，比1978年增加156个，年旅客吞吐量超过1000万人次的机场今年已经达到37个，超过3000万人次的10个，首都机场旅客吞吐量今年突破1亿人次几无悬念，将连续9年居全球第二，浦东机场货邮吞吐量连续11年保持世界前三；全球航空旅客吞吐量超过1亿人次的10个城市中，中国占2个。

日前，民航局出台《新时代民航强国建设行动纲要》（下称《纲要》）提出“一加快，两实现”的战略部署。

“一加快”，即从现在起到2020年是决胜全面建成小康社会的攻坚期，也是新时代民航强国建设新征程的启动期。民航发展要瞄准解决行业快速发展需求和基础保障能力不足的突出矛盾，着力“补短板、强弱项”，重点补齐空域、基础设施、专业技术人员等核心资源短板，大幅提高有效供给能力，加快实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越。

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