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此前,雷诺汽车公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾提出在华发展战略,计划在2022年实现年销量40万台,东风雷诺仍将以SUV为中心,累计导入9款国产车型,包括3款电动车,从而实现电动车和SUV“两条腿走路”。去年8月,雷诺日产联盟和东风合资的易捷特新能源汽车成立,该合资公司将着力打造经济型新能源汽车,开拓新能源细分领域。
不过,最近戈恩被捕,雷诺在中国市场的发展战略是否会受到影响目前无法确定,这也给东风雷诺未来发展带来了一定的风险。毕竟,雷诺、日产中国市场的合资伙伴都是东风汽车,东风雷诺和东风日产在采购、营销、销售等方面在一定程度上可以实现优势互补。“戈恩做出雷诺、日产和三菱联盟的决定,目的就是为了实现资源共享,在技术上可以互相输送。”崔东树对记者表示,在欧美,雷诺的工厂就为日产提供生产线,用于生产后者在当地销售的车型,在韩国,雷诺三星的工厂也在为日产代工,而在未来推进电动车战略中,雷诺也需要日产技术的输血。
据外媒报道, 在戈恩仍被关押在日本的时间里,雷诺和日产的联盟面临着陷入混乱的危险,因为两家合作伙伴在如何填补领导真空的问题上存在分歧。“戈恩被捕后,联盟会不会解体无法下定论,但如果换了领导者,此前在中国推出的电动化战略可能会受到影响。”崔东树说。
【TechWeb】11月27日,东风雷诺新科雷嘉在武汉焕新上市。新科雷嘉提供共计7个版本,其中包括两个更令人惊喜的周年版,以13.98万元-19.48万元的售价,为都市年轻消费群体带来更好智趣之选
经常参加全球各大重要车展的卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn),上个月尚在巴黎车展上露了脸,这次却缺席广州车展。全球汽车圈赫赫有名的 “成本杀手”, 因涉嫌少报收入逃税以及违规使用公款被绊倒了