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戈恩被捕、车市下行,东风雷诺能否扭转困局

2018-11-28 18:12:04    第一财经  参与评论()人

车市下行,处于困境中的东风雷诺欲借助新车来扭转颓势。

11月27日晚,定位于紧凑型SUV的东风雷诺新科雷嘉正式上市,新车共计推出7款车型。

雷诺在2013年与东风汽车正式成立东风雷诺合资企业,开启了深耕中国市场的步伐。2016年,东风雷诺先后推出科雷嘉、科雷傲两款国产SUV车型,促使销量快速增长。2017年,在法系车纷纷溃败中国市场之时,这家年轻的企业成为国内唯一实现正增长的法系合资车企。今年以来,东风雷诺没有延续销量增长的态势。受整体车市大环境影响,仅有科雷嘉和科雷傲两款国产车型的东风雷诺销量连跌,前三季度累计销量4.5万台,同比下降了16.09%,9月单月销量下滑幅度超过了60%。而处于同一联盟之下的日产和三菱,其累计销量均呈现了上涨的态势。

“产品线单一,小型SUV这一领域的竞争也很激烈,本田CR-V、丰田荣放、日产逍客等热销产品都处于这一领域。雷诺入华较晚,在中国的品牌力不强,在整体SUV处于下滑态势情况下,雷诺想要翻身仍存挑战,还要看长期的战略,丰富产品线。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对第一财经记者表示,东风雷诺需要加快产品导入的节奏。

“接下来,东风雷诺到2022年,以SUV为核心的战略仍然不会改变。同时,我们也会引进轿车车型,优化产品组合。”东风雷诺市场销售副总裁洪浩在接受媒体采访时曾表示。

戈恩被捕、车市下行,东风雷诺能否扭转困局

为了加快适应快速变化的中国市场,今年10月份,东风雷诺还进行了一次人事调整,在东风日产工作了近15年的洪浩出任了东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长。洪浩一上任就给经销商写了一份信:“由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚,在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱,我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距。”目前,东风雷诺经销商达200家,按照规划,东风雷诺将在2022年经销商增至400家。

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